街中でのみ活躍させる仕事用のクルマを想像すれば、やはり軽自動車が最適解と
なりそうですが、いずれにしても以前のようにオーダーから納車までが短期間で
済まなくなっていますし、そもそもクルマの価格って高くなったなぁ。
とはいうものの、ワタクシたち世代でも免許取得の間もない頃に、スポーツカー
タイプの新車購入など、あり得ませんでしたから、そう考えれば、現在のほうが
そのようなタイプのクルマに乗っている若い世代もチラホラ。
反面、免許証を取得しない層も増えているので、世の中同様に二極化、両極端に
なっていますが、クルマへの憧れは持ち続けたい・・・ のは、オジさんのみ?
さて、ワタクシとしては2018年のモーターショーだったか、日産から発表された
" IDx Freeflow " もしくは " IDx NISMO " が、需要が見込めないと判断されたのか、
なぜ市販化されなかったのかジレったい。
ネオレトロな魅力を感じたけれどなぁ・・・
任せてもらえるならば、外観はそのままにコンセプトの方向性を変更して、極力
アナログなメーター、ハンドルやシート等は交換も前提のシンプルなモノにして
クルマとしての価格を抑え、エンジンはガソリンの、そうA12型あたり。( 笑 )
ホイールも黒の鉄っちんで、車名はスバリ「 サニーベーシック 」198万円!!
仕事用に検討中の、軽自動車をメインとした車種選定はコレに決めて、ワタクシ
専用車として活躍させたい。 半年後にサニートラックベーシックも追加発表!
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