ドア雨漏りの防水修理

キホン、雨天時の草刈りはあきらめて（スリップダウンが怖い）朝から雨の

日曜日はゆっくりと、自宅内清掃＆片付けを完了させれば、レトルトカレー

＆パスタで癒されて、午後からの自由時間に（笑）サニトラを触ります。

懸念の雨漏り。剥がしたままの、右ドア内側のシーリングスクリーン貼りを

完了させねばなりません。という訳で、まず左ドア内側の現状確認。

こっちはブチルテープが効いた、キレイな状態で安心。

ドア下部のサビの発生もほぼありません。

以前にも載せた右ドアの初期状態を参考に。

いずれかの世代のオーナーが、養生テープの仮留めで終えているので、窓を

伝った雨水がドアの内側から車内側へと漏れて、ドア内張りの下部がサビて

います。そのサビはガンバってだいぶ落としましたが。

シーリングスクリーン代わりのフィルムにマジックで型取りし、カッターで

切り抜き、ブチルテープで固定します。

ブチルテープの下端を排水穴の下ギリギリに添わせ、シーリングフィルムの

上端は、左ドアの通り、湿気抜きに開放させておくのがコツでしょうか。

点灯がオカシかった、ハザードランプスイッチの接触不良を直し、グローブ

ボックスの中に忍ばせてあった、古い1DINオーディオにトランスミッターを

繋ぎこんで、スマホ再生＆ハンズフリー化をしておきます。

雨天時の夜間でも、発電量＞電気使用量となるよう気をつけねばなりません。

そのあたりは、大容量オルタネーターに交換したいところですが、エンジン

回転抵抗とのバランスも重要です。

ステアリングは小径のモモステでしたね。m(__)m　似合っています♪

雨の日でもクルマいじりが出来る環境がシアワセです。

Copyright (C) 2000～ 平瀬謹也 All Rights Reserved.