夢を言葉にする

彼女が使っているクルマが来月で満５年、もうすぐ13万km！を迎えるので、

乗り換えることになりその手続き等々。契約形態が違うので１～２週間ほど

重複して２台持ちになりそうです。（ 笑 ）

「 大したものだなぁ 」と感じるのは、その距離を走ってシートの座面以外、

ヘタったところや緩んだところ、異音などはまったく無く、メンテナンスも

油脂関連とワイパーゴム、タイヤ交換以外は無いノートラブルはありがたく

短期間に距離が伸びるパターンだからでしょうか。

今回が初体験となった、ハイブリッド＆AWD（ E-Four ）のパワー＆能力は

航続距離に不安なく、濡れた路面での加速の安定感など気に入るところ多く

次のクルマでも同様の選択です。

ただ、E-Fourだからか、車種によるものか、最小回転半径の小ささと言うか

大きさと言うか、ハンドル切れ角が少し足りず、切り返さなければならない

シーンの多さには閉口するところ。

パッと見は遥かにデカい、ハイエースの方がよほど小回り出来ます。（ 涙 ）

ただしハイブリッドでもないし、E-Fourでもないので、燃費6km/Lなうえに、

濡れた路面ではゆっくりな加速を含め、ことごとくスリップしますけれど。

さて、いつの日か夢のガレージが完成した暁には、その中でイジって楽しむ

クルマの候補に " デルタ HFインテグラーレ " などもあって、５年ほど前には

程度良がほどほど価格で入手可能だったのですが、昨今の新車中古車人気の

価格高騰の影響で、ことごとく価格応談になってしまい・・・

夢のガレージを夢で終わらせないために夢の一歩を。（ 笑 ）

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