タイヤ交換　～超遅い編

恥ずかしながらすっかり忘れていた、スタッドレス装着車両のタイヤ交換。

軽自動車なので、すべてが軽くてラクショーです。（ なら早くやれって ）

まずは仕舞い込んでいた夏タイヤをコロコロ引っ張り出して、トレッド面を

点検し、入れる前の空気圧が４本均一であることを確認してから、自転車用

ポンプで空気充填。　競技用に使用していたゲージで空気圧を合わせます。

トレッド面に貼ったテープに書いたタイヤ位置に基づいて、ローテーション

位置にタイヤとホイールナットを置いて準備完了。

さて、タイヤ交換を終え（ 一気に端折りましたが・笑 ）プラスチック製の

ホイールキャップをハメて完了です。

外したスタッドレスタイヤのトレッドを確認すれば、今回で終わりっぽくて

次シーズンには新品を用意する必要がありそう。

結果、今冬積もったのは１～２日間でしたが「 ヤバいよ 」との天気予報が

１週間分ほどはあったので、やはり安心のため１台はスタッドレス装着車が

必要で、積雪当日には大活躍でしたし・・・　２台あってもいいかな。

ホイールも鉄っちんに樹脂製フルキャップよりも、アルミの方がカッコイイ

気がするし。　アルミと言えば世代的には、ワーク、ロンシャン、スピード

スターとか。（ 笑 ）ワタクシはスターシャークのゴールドリム。（ 恥 ）

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