寿命が尽きたあとの工業製品のゆくえ

まぁ、ワタクシのような考え方が、日本でのＥＶ化を遅らせているのカモですが

「 技術革新のため 」なら納得なものの、「 環境のため 」などなれば、山の中に

広大な緑を切り開いて突如出現する太陽光パネルを見て「 電気で走ること」が、

ソレに繋がってゆくのか、ギモンを感じるところ。

太陽光パネルもＥＶ車も、流行り出してからまだおよそ１世代目ですが、コレの

寿命が尽きた際にどうなって行くのか？　ゴミの山が生まれませんように。

車はそれでも再生率も高くて、そのシステムも確立していますが、深い山の中の

太陽光パネル施設の寿命がきた際に、誰が片付けるのか、朽ちて行くのか・・・

さて木曜日に、従来型内燃機関の軽自動車が納車されると連絡があり、つなぎの

代車（ コッチのが高級グレード ）から、やっと本格運用に移行できそうです。

が、年明け頃にはもう１台必要となることが確定していて、ソレの選択をＥＶに

するか、ゆるく悩んでみたり。（ って、いま悩んでも期日納車不可ですが ）

カーポートには一応、専用コンセントを設けているので大丈夫なのと、短距離な

走行を街中のみな使い方は、ＥＶに向いている使い方ではあります。

静音性と加速力の素晴らしさはＥＶに利があり、たぶんソレは、小排気量車ほど

効果が高く感じるのではないでしょうか。

１回の充電で８時間程の走行が可能になれば、電動トライアルバイクが欲しいと

密かに思っています。（ ナイショ ）

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