戦闘機と疾走る！

バイク屋さんから緊急入電「 お知り合いさんが購入したバイクが入荷したよ～ 」

ずいぶん以前に、オーダーしたというウワサを聞き「 入ってきたら知らせてよ 」

と、お願いしていたのです。

その方は現在何台乗っておられるかな？　春先だったか " GSX1100S カタナ " を

「 年齢的にポジションがツラくなった 」と手放されたところなので、通勤用の

セローと " CBR1100XX スーパーブラックバード " の２台にコレが加わります。

" KTM 890 ADVENTURE " ピカピカのオレンジ眩しい、V型ツイン、トルクフルな

ラリーツアラーですね！　カタログで見れば「 こんなデカいの乗れんなぁ 」と

思っていたのですが、実車を前にすれば、意外にコンパクトで低重心そう。

「 コレ乗れるかも！ 」オートバイはこの " 低重心 " がモロに影響する乗り物で、

同じ車重でも重心が低ければ、取り回しも乗り心地も軽快です。

と横を見れば、これまた知り合いの " YZF-R1 " が車検で入庫中。

トンデモなく速そうなフォルムですが、実際に速いです。（ 笑 ）

これから秋が始まり、深まってゆくにつれ、オートバイの季節ですよねぇ～

ワタクシ自身の体調を無視すれば、ちょっと寒いくらいがちょうどいい感じ。

映画のオープニングでカバーを捲ってあらわれた " GPZ900R Ninja " にドキドキ

した記憶はまだ新しく、スロットルをグンと捻り、風をキーンと切って滑走路を

戦闘機と並走して駆け抜けたい。（ 離陸速度およそ 250km/h ？ 後半のシーンは

" Ninja H2 CARBON " パワー型スーパーチャージドエンジンはすでに絶版 ）

ノーヘルで 250km/h を越えるのはナンセンスだけれども、ワタクシの周辺では

滑走路やサーキットなどで 300km/h オーバーのそちら側の世界を覗いた方も。

タイヤとチェーンをチェックして革ツナギで身をかため、大昔にその気で臨んだ

ワタクシのアタックは 280km/h どまり。　250km/h 辺りまではググッと寝かせ

突き出したヒザを擦りながらのコーナリングも楽しいけれど（ ギャップで飛ぶ ）

300km/h に近づくほど増す自由にならない圧重は、滑走路やサーキットなどで。

そちら側の世界を知らないままに過ぎる、何度目かの POINT OF NO RETURN！

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