旬のタイヤ

クルマでもオートバイでも自転車でも、乗り物を「 走らそう！ 」と思うならば、

いまのところ、あの丸いタイヤに頼る訳ですが、スポーツ走行ならば当然ですし

一般走行でもコレが重要なのに、あまり気にしていない人も多い。

お盆の移動で高速道路を延々と走るとか、サクッと目視の点検と、空気圧調整は

ゼッタイにしておきたいところです。

比較する機会は少ないでしょうが、空気圧によるグリップの変化は大きく、また

パンクに遭遇する確率も変わってくるし、何より燃費に大きく影響します。

そんなワタクシ、交差点で停止すれば、他のクルマのホイールやタイヤに、目が

行ってしまうのですが、いい感じのクルマもあれば、かなりビビル状態のタイヤ

で走っているクルマも多いです。

「 タイヤは交換するモノ 」と最初から覚悟を決めて、見た目で「 半分くらいに

なったかな？」と感じれば、やっとソコから予算を考えたりしだすワケですから

とっくに換え頃です。　m(__)m

さて、年間走行距離が25,000kmほどになる、ウチのタイヤ交換はいつだったか？

と、ココを検索すれば（ 日記になるので便利 ♪ ）ちょうど１年前。

（ 参照：タイヤ交換完了 ）

ドライバーの年齢からすれば、ブランドが若すぎるスポーツタイヤは、パンッと

張った、丸みのあるサイドウォールが好みで、電動AWDのおかげかウェットでの

グリップも良好、トレッド面のチビもまだ大丈夫そうですが、旬は過ぎた感じ。

次に選ぶならば、大人な感じのジェントルブランドか、またスポーツタイプか。

幅広ホイールに組まれたタイヤが４本、ゴロンとたったソレだけが転がっていた

古い古い記憶の、なにも無かった一人暮らしの部屋を思い出します。

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