ホットハッチ

日本の自動車メーカーから、スポーツカーやその分類系のクルマが発表されると

「 頑張ってくれてるなぁ 」と嬉しい気持ち。　可能ならば " 購入する " ことで

応援すべきでしょうが、そこはマイガレージが間に合っていないので。（ 笑 ）

新しいスープラもボチボチ見かけるようになって、ワタクシ好みのデザインでは

ありませんが m(__)m 熱いゾォ！　「 FUN TO DRIVE, AGAIN. 」

誰しものツボにハマるのは " GRヤリス " で、久々のホットハッチ。

ワタクシたち世代がクルマ全盛の頃は、まだ国産車にホットハッチ的車種は無く

（ いや、FRのKP47スターレットは、ワタクシもクルクル回しまくったゾォ！ ）

カッコならば " 323ファミリア " が流行った。（ 維持する能力は無かったけど

当時、ランチアデルタHFインテグラーレを入手するチャンスがあったのに・涙 ）

シティターボの短ホイールベースの身震い加速にビビり、もう少しあとの世代で

ワンダーシビック。（ 日本車のホットハッチの進化も独特だなぁ～ ）

という訳で、街で結構見かけるワイドフェンダー " GRヤリス " のカッコよさに

ぜひ一度、乗ってみたいところですが、2WDパドルシフトの " RS " か、テクも

なにもないですが、GR-FOURマニュアルミッションの " RZ " か・・・

あっ、「 RZ "High performance" 」っていうトンデモないモデルもあった！

コンパクトホットハッチが、ほんの500万円！ほど。　乗ってみる？

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