キャブレター考

 

 

クリックしたが最後、見るものすべてにソノ広告がウジャラと表示されカナワン

経験は、みなさんご存知の通り。

 

そのしつこさに( 笑 )効果があるのか無いのか・・・ m(__)m

 

ワタクシの場合で、井戸ポンプを購入した際に「 コッチのモデルはどうですか 」

と、その後に幾つも勧められ「 いや、一個あれば十分ですから 」

 

さて、ソレが現在は「 また、勧められて困っちゃうゾォ ♪ 」と、覚悟のうえで

クリックした " 4連キャブレター " が、次々と表示されて・・・ ウレシイ。

 

電子制御を使わず、複雑でメカニカルな構造だけで、最適解の混合気を生み出す

摩訶不思議。 その究極を目指す仕掛けの機能美。

 

キャブレターは、ソレを眺めることを肴に呑めますね。( 笑 )

 

ワタクシの場合、これも自作小屋の中で眠るゼファー1100( 足回りにしっかり

手間をかけ、中低速に寄せたセッティングなので、最高速は200km/h 少々程で

伸びないけれど、切り返すコーナーの面白さはバツグン by サーキット )で使用

したいキャブレターとなるのですが、ケイヒンかミクニで悩む。

 

すでにKTMの整備で、シングル " FCR " の構造は楽しんでいるので、ネオレトロ

デザインのゼファーには、" CR " が似合うのか・・・

 

しかし、" MJN "( マルチプルジェットノズル )のレスポンスにも興味津々で、

すると " TMR-MJN " という選択肢も生まれ・・・

 

と、勝手に表示される広告に困るどころか、ワクワクしている現在です。

( " CR-MJN " 実際のところ、高級すぎて手が出ない・涙 )

 

※『 MJN 』で検索して、その解説を読めば欲しくなりますよォ~、奥さん!

 

 

Copyright (C) 2000~ 平瀬謹也 All Rights Reserved.

 

 

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