スローパンクチャー

昨朝は彼女の運転中、インパネに「 見慣れぬマークの警告ランプが点いてる！」

「 コレ何のマークやろ？」「 どれどれ 」と覗き込めば、どうもタイヤの断面を

ピクトグラム化したもののようで「 ちょっと空気圧を確認してみて 」

ちゃんと警告ランプに気づいた彼女もエライけれど、何と！クルマからの情報で

タイヤの空気圧を知ることが出来るとは！　クルマエライ。（ 笑 ）

初めてのパンクは16歳だったか、オフロードバイクのリアタイヤが、たぶんソレ

以前すでに圧を無くしていて、気づかず北へ向かう生野橋の右折カーブに進入し

腰を無くしたリアタイヤがグニャリとくだけ、あえなくスリップダウン。

欄干があってよかった。（ 無ければ橋から落下 ）

その他、友人知人、山の中でホイールを外し、タイヤをバラしてのパンク修理が

幾度か、オートバイにクルマ、それほど自分自身のパンクは経験していませんね。

（ と思ってコレを「 パンク 」のキーワードで検索すれば、出るわ、出るわ ）

あっ、自転車は手動ポンプで空気を入れ過ぎて、破裂させたことがありました。

さて昨朝に戻り、空気圧の減り具合から、まずパンクは間違いないところですが

何とか刺さったモノが抜けずにいてくれたようで、異常とはいえども 180kPaを

維持してくれているので、そのまま走行、その後、彼女が自走でディーラーへ。

彼女には何も伝えていなかったのですが、あとで聞けば、トレッド面の外側から

ゴムを差し込む外面修理ではなく、内面修理をお願いしてくれていてより安心。

パンクには遭遇しないに越したことはありませんが、そうなってしまった際には

すぐに走行を中止するなど、適切な対応をしなければタイヤがパー。（ 涙 ）

いやそれ以前に、乗車前の点検で異常への気づきを早く、危険や事故の回避を！

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