続・働くクルマはカッコイイ。

先日、街中での草刈りに軽トラックで向かおうとしたところ、弱々バッテリーが

上がってしまい、充電器を繋ぎセルモーターを回すことで事なきを得たのですが

アレ？　ジャンプスターターはどこへ行った？？　仕事場に置いてたっけ？？？

ただ、もしあったとしても、ウチの軽トラの場合、エンジンを掛けずに過ごすと

ガソリンが落ちてしまうのか、多めにセルを回さなければ、掛からなくなるので

ジャンプスターターで対応できたかどうかアヤシイところ。

走り出してからも、アクセルに燃料が追い付いてこないような症状（ 加速不足 ）

が見られていたのが、帰路では解消されていたので、どこを点検すればいい？

エレクトロニクスじゃないエンジンは、自分で触れるのが楽しいです。

とはいいつつ軽く20年を越しているので、さすがに次回の車検を迎える頃には、

入れ替えを考えなくてはならないのかも知れません。

便利さ優先で考えれば軽トラ一択ですが、個人的にはB110系サニートラックの

A12型エンジンをイジりたい。

夜な夜な、L型や2T-G、12A、13Bなどベースの改造エンジンが競っていた当時

A型ベースのバカッ速がいたんですよ。　エンジンルームに余裕があるのも良い。

ドーンと存在感のあるソレックスとか、ステンメッシュの配管とか。

う～ん、サニトラが欲しくなってきたゾォ～。　たぶん日曜大工に向いてるし。

（ キチンとリビルト＆現代風に更新して、外観はノーマルで乗りたい ）

Copyright (C) 2000～ 平瀬謹也 All Rights Reserved.