タイヤを見てから乗るように

リアタイヤ左右ともを現場で交換して持ち帰ったタイヤの、ヘコんだ方の外見を

入念にチェックします。　やはりトレッド面に刺さった直径３ミリ程度のビスが

１本、乗車時すでに刺さっていたのか、その後で拾ったのか・・・

せめて運転開始前にはクルッとクルマを一周し、タイヤの外見が均等かどうかの

チェックはして欲しいところ。　何日間かかけてスローパンクチャーしていって

いることに気付けたらラッキーです。

さて、夜遅くから回し始めたコンプレッサーでエアを入れてみると・・・

アカン！　相当な距離を低空気圧で走ってしまったようで、サイドウォール部の

カーカスが切れて、ボコボコボコと、ドーナツのポンデリングのようにタイヤが

膨らみます。　爆発しそうでコワイので、すぐにバルブを緩めて圧を開放。

改めて犯人たるビスを見ると、アタマがチビもせずに残っているので、グサッと

刺さりきってしまえば、すり減りながらのスローパンクチャーですが、中途半端

に刺さって踊ったのか、キズ口も広く、一気に空気が抜けたのかも知れません。

いずれにしても早めに異常に気付き、スタンディングウェーブでタイヤが破断！

スピン！　までは至らなくてよかった、よかった。

ホイールキャップにも接地したキズがあるし、純正スチールホイールが無事だと

いいのですが・・・　おろしてからちょうど３年、冬はスタッドレスを使用する

クルマの夏タイヤは、４本とも交換となります。

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