スペアタイヤの無い、いまどきの対処法

カーナビ連動のハンズフリーで（ ダメだったっけ？　ま、緊急時ということで ）

「 クルマから変な音がしてる！ 」

現場作業を終えた汗まみれの臭い作業着なので、一歩先に軽トラで帰宅していた

ワタクシに、彼女から連絡が入りました。

「 エンジンから？ 」　「 いや、後ろのほうから 」　「 いまどこ？ 」

「 なんとかゆっくり自動車道を降りて、安全なところに停めて確認してみて 」

「 パンクしてるみたい 」　「 ホイールが地面に着いてる？ 」　「 直前！ 」

という訳で軽トラ荷台に、ガレージジャッキ、工具箱、万能ホイールに組まれた

12インチのスタッドレスタイヤ２本を積んで、インターを降りたところの路側へ

向かいます。　・・・最近のクルマはスペアタイヤを積んでいませんから。

軽トラのヘッドライトで照らして作業開始、手持ちにある車載レンチは普通車用

でサイズが合わず、十字レンチは会社に停めているハイエースの中・・・

ソケットを掛けてみますが、ホイールナットが回るハズもなく、草レース時代の

アクスルシャフト用に購入していた、伸びるハンドルに、アダプターをかまして

ソケットを装着し、リア側左右ともナットを緩めます。

13インチホイールのクルマに、リア左右とも12インチのスタッドレスを装着し、

後ろ下がりのカッコ悪い姿勢（ アメ車の改造には、そういうのがあるよね・笑 ）

で、とりあえず夜遅い自宅まで。

いやはや気付かずに走り続け、バースト等による事故が無くてよかった。

夜中にコンプレッサーを回して、トレッド面にビスが刺さった状態が確認された

パンクしたタイヤにエアを充填した、その後の顛末はまた次回に。

Copyright (C) 2000～ 平瀬謹也 All Rights Reserved.