タイヤの手組み交換

タイヤの交換をします。

といっても、一般家庭でも見かける、ホイール丸ごとのクルマへの脱着ではなく

ホイールから古タイヤを外して、新しいタイヤを組み込む、いわゆる「 手組み 」

と呼ばれる作業。

オートバイではアマチュアレースに積極的に参加していた時代、それこそ毎週の

ようにタイヤを替えていたのですが、実のところクルマのソレを自分自身の手で

したことはなく、DIYごころくすぐられ、一度してみたかったのです。（ 笑 ）

軽トラックのスチールホイールだったから、という条件下ではありますが・・・

さて、いつ歪んだのかは覚えがないのですが、純正ホイール１本のリムが曲がり

エアが漏れてのパンク状態、ハンマーで叩いても直らず、仕方なくスタッドレス

タイヤのままだったのですが、やっとホイール１個を解体屋さんで入手したので

今週から軽トラ活躍の予定もあり、ゴムが風邪を引いたマッド＆スノータイヤを

6PR-LTタイヤに新調しての手組みチャレンジです。

結果から報告すると、同時にバルブ４本も替えての、新しいタイヤの組み込みは

超カンタンで、ホイールバランスのことを考えなければアルミホイールでも可。

古タイヤを外す際の " ミミ落とし " と、２個目の " ビード " を外すのにコツが

要るところですが、このレポートは次回に譲るとして今回のDIYチャレンジから

得られた結論は・・・　「 タイヤ交換はプロにお願いしましょう 」

手押し空気ポンプでチューブレスタイヤのミミを出すのは難しいこと、ホイール

バランスが取れないこと、当然別途、廃タイヤの処分代が要ること、etc 。

DIYを楽しむにしても、後々にも発生する手間を考えると、タイヤ交換はプロに

お任せするのがベスト。　手際よく安心安全キレイな仕上がりを、コーヒーでも

飲みながらお待ちください。

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