初号機

台風１号の被害に遭われている皆さまに、お見舞い申し上げます。

しかし、台風にも " １号 " はあったのですね、いつの年も気づけば " 19号 " か

" 21号 " だったように、記憶に擦り込まれています。

" １ " あぁ、憧れのステキなナンバー・・・

ワタクシ、もうほとんど詳しくないのですが、鉄道系も好きで、" EF " とくれば

「 電気機関車で動輪が６軸 」くらいは知っているのですが、実はコレの初号機

（ " トップナンバー " と呼ぶらしい ）を、見かけたことがあります。

" EF66 1 " ですね。 いつの年だったか、上り新快速電車の車窓から、山陽本線

土山駅に停まっているのを目撃しました。

ウィキペディアによると、1968年に製造されて走り出し、2008年に廃車・・・

現在は初号機として広島車両所にいるようですが、それにしても、１号機の前に

試作機の " 901号機 " というのがあるそうで、だから " １号機 " は、ファースト

ナンバーじゃないとか、改造？更新？を繰り返しているので、一番オリジナルに

近いのは " 27号機 " であるとか・・・　奥が深いです。（ 笑 ）

クルマやオートバイも、ニューモデルの発表と同時に、オーダーを入れていたり

すれば、手元にやってきたシャシーナンバーは、型式や意味のある数字のあとは

" ～001 " だったりして。

ワタクシ自身、そんなオーダーで若いナンバーに当たったことは数度ありますが

さすがに、どの車両も " １ " は市場に流通するのか？　いや、存在するのか？？

Copyright (C) 2000～ 平瀬謹也 All Rights Reserved.