スモーク、「 ナウ！」

「 ん？ トリ？？ 」と、小さ過ぎて見失うと、あっという間に近づいてくるので

見失わないよう、注視必須のブルーインパルス。

ひらひらと、まるでラジコン飛行機のように舞って、青い空にスモークが華麗な

線を描き、また小さく飛び去って行きます。

・・・カッコイイ。

ワタクシ、大昔に海外だったか夢の中だったか、セスナ172モデルの軽い機体を

操縦したことがあるのですが、意外なほどの低速で、フワッとあっけなく離陸し

その後、高度を上げて水平飛行に移行しても、漠然と遠くに見える景色に速度を

感じず、失速が怖くて常に機首を下向きにしてしまっていました。

軽さが大事ですから当然ですが、昭和中期の軽四輪自動車よりもペラペラで薄い

ドアをレバーで機体に引っ掛けただけのコクピットで、利くのか分からんシート

ベルトに、ちょっと不安を感じます。

なので旋回時のバンク角に、ペラペラドアから「 落ちないようにしなきゃ 」と

力が入るのですが、まぁなんとかアチコチ、グルッと遊覧飛行していざ着陸。

「 エンジンが止まる！ 止まる！」と、ハーレーのアイドリングほどスロットル

を絞って、フラフラと翼を揺らしながら機体を斜めに進入して・・・ 交代です。

機会があれば何でも " 運転してみたい " のですが、小型ジェット機が急旋回を

繰り返すアレは気を失いそうですね（ 笑 ） 厳しい訓練のたまものです。

幾つになっても、パイロットにはあこがれます。

この方々が操縦されているのでしょう、広報でプロフィールが紹介されています。

クリック「 ナウ！」 →　http://www.mod.go.jp/asdf/pr_report/

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