機械はメンテナンスが必要

クルマの車検が近いですよ、とディーラーからのハガキが、

さすが毎年車検だと、なんかあっという間に巡ってくるなぁ。

丸6年経過の現在総走行距離が36,000kmほど、定期的な

メンテナンス以外にヘタったり、傷んだりしてる部品がある？

今回もユーザー車検に行こうかなとは思うけど、ディーラーに

持ち込むとリコールほどではないけど対策部品、みたいのが

あれば勝手に換えてくれたりするとも聞くし。

しかし、エンジンがシートの下にある、ってのはやはり面倒で

ほとんど覗くことが無いなぁ、こんな横着はイカンのやけど。

軽の箱バンの方は、オイル下がり（漏る）か、上がり（燃える）

をしているようで一度、潜り込んで点検してやらねば。

10年目の50,000kmほど。

以前のハイラックスは14年間、定期的なオイル、エレメント類

の交換以外、早めのバッテリー換装を、一度しただけやから

エラかった。

平成3年前後に製造されたクルマは、オーバースペック的な

設計がしてあるって聞くから、頑丈やったんかな？

機械イジリは好きで、メンテナンスの手間はイヤじゃないから

いつまでもノントラブル、調子良く働いてくれるようにしなきゃ。

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