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2008年09月06日
レカロ取り付け（助手席） その1
申し訳ないぃ！ 久々の更新です。
この間、街中でしか暮らしたことがないワタクシが一念発起、
山間の小さなな村に引っ越しての田舎暮らしを始めました。
ボチボチと自分自身でした引っ越しにハイエースが大活躍した
のは言うまでもないのですが、プチ改造どころかクルマのメンテを
する時間もとれず、水アカまみれのボディが恥ずかしいです。
さて、レカロシート。
前々のクルマから色々なモデルを使い続けていて、その人間の
腰への優しさのスゴさは、さすがのものがあります。
以前に書かせてもらったように、ハイエースの運転席にも納車後
早い時期から装着していたのですが、助手席にも欲しい、欲しい
とは思いながら、安くはない価格に買えずにいました。
で、なんとか今回の引っ越しの前には購入したのですが、ドタバタ
続きでやっと昨日、取り付けしました。
運転席側のシートが傷みやすいので、以前からのモノを助手席に、
新しいシートを運転席に、と2脚分の作業です。
シート本体とは別に要る、200系ハイエースL側シートレールは、
以前、R側を購入させていただき、安心感のある TO-BOX さんの
製品を、あらかじめ通販で用意しておきました。
写真を撮りながら、ゆっくり2脚分の作業をしても1時間ほど。
難易度は高くありませんが、ギリギリの左右の隙間等、これから
同モデル装着予定のみなさんの参考になれば・・・
と、ここまで長々と書いてしまい、紙面が無くなってきたので （笑）
今回は作業後の、完成写真からアップしてみます。
↑
運転席側から。
↑
助手席側から。
やはり左右揃うとキレイですね。
ロングドライブに出かけたくなります。
投稿者 ホッパーマスター : 2008年09月06日 05:49
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コメント
マスター お久し振りブリです＾＾
引越ししてたんですか？お店は？？
まぁ元気で何よりです♪
レカロ良いですねぇ〜
型式はどれを奢ったんですか？？
投稿者 あき : 2008年09月08日 23:04
あきさんコメントありがとうございます！
田舎暮らしを始めた民家を少し改築して
みなさまに寛いでいただける空間作りを
目指しています。
レカロ、座面のサイドサポートが低めに
設定してある、LX-VF を選んでいます。
ただでさえ乗降性の悪いハイエース、フル
バケットタイプでは降りられません。（笑）
ステアリングやシートをブラックにして
引き締め効果を狙うのもよさそうですが、
今回は内装色に合わせてグレーにしました。
純正スポーツ仕様っぽくて気に入っています。
次回はステアリングの交換がしたいです。
投稿者 ホッパーマスター : 2008年09月09日 09:27
はじめまして！
レカロはやはり いいですか？
購入検討中なんです・・
シートポジションはノーマルより後方にさがりますか？
投稿者 Anonymous : 2010年06月08日 10:45
コメントありがとうございます！
安くはないレカロシートですが、取り付ければ
購入価格の何倍もの良さを体感できます。
（あくまでワタクシ的にですが）
特に「腰」に優しく、長時間ドライブで何度も
ポジションをズラす、ということもありません。
> ノーマルより後方にさがりますか？
後方？？？
レカロを取り付けようとすると、ハイエース用の
ベースフレームが別途要ることになります。
シートの座面高が3cmほど下がる商品が多いようで
ポジション的にはいい感じになりますが、太ももの
下の盛り上がりが、そこそこあるので、アクセルに
足が届く具合は、取り付け前とほぼ変わらないです。
レカロ、良いですよ。
投稿者 ホッパーマスター : 2010年06月08日 20:23
私もレカロシート買おうかなと思います腰が痛いので参考になりそうです。
投稿者 中川一幸 : 2011年07月31日 09:46
中川さまコメントありがとうございます。
今後、どのようなクルマに乗り継ごうと、レカロシートは譲れません！ （笑）
そのくらいロングドライブでの腰への負担が軽いです。
個人的には費用対効果バツグンのように感じます。
投稿者 ホッパーマスター : 2011年08月01日 19:22