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2007年05月29日
インルーフレール（仮称） その8
おかげさまで、5月、12月、は本業に忙しく、ブログの更新はもちろん
ハイエースに乗る間も少なく過ごさせていただいています。
初車検を終え、ボチボチ工作もアレコレ構想はあるのですが、マジで
ボチボチになってしまい、何をしたかったのか忘れてしまいそうです。
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Bピラー左右の内装材に穴あけ位置をケガき、ドリルで穴あけです。
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こんな感じに固定。
この金具、タッピングビスが付属していたのですが、ここでは裏側に
ワッシャとナットをあてがい、ISOネジで固定しています。
ネジ頭の+が見えているところがイヤなのですが・・・
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曲げ直したパイプ。
真ん中の斜めの部分が長くなっています。
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パイプを受け金具にあてがってみて、後方の直線パイプと重なって
不必要になる部分をパイプカッターで切り取ります。
やはり丸パイプにはパイプカッターで、金ノコ等で切るより遥かに
美しく、素早く切れます。 それほど高価ではないので一家に一台。
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後方の直線パイプの最前端側のアイボルトに、ゆるみ止メのボルト用に
削り込みを入れました。 意味分かるかな？ 詳細は後ほど・・・
この後、前側と後側のパイプを一旦、仮に繋ぎました。
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パイプをグッっと前方に押して、その位置をパイプ側にケガきます。
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ドリルで穴あけて。
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タップでネジ切って。
Z型の部分で多少バネ効果を持ったパイプを、このタップ穴にネジを
入れることで、前後方向＆回転方向の固定をしようとしています。
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最後端の処理はキャップで終わらせています。
これも純正っぽく無いなぁ〜