2005年04月16日
購入動機
1991年 （平成3年） 4月にTOYOTAハイラックスピックアップ4WD、
LN106型 （2800ccディーゼル） を購入して、マンデードライバー
（週1回、休日の月曜日にだけ乗るような生活） ＆ バイクの
トランスポーターとして大活躍していました・・・
が！ 20年は乗るつもりだったハイラックスが、今般のNOx・PM法
（通称・ディーゼル法） により、居住地域での車検取得が
不可能になったのです！
車は道具として活用し長く乗ることが、経済的にも環境的にも良いと
考えていたので残念で仕方ありません。
車庫飛ばし等の方法も頭をかすめましたが、遠慮なく荷物が積めて
バイク積載時の見た目が良い （思い込み） ハイラックスに比べ、
雨天の利用、荷物の盗難等にも良さそう ＆ 車内就寝が快適そうな
ハイエースバンの購入を検討することにしました。
レース会場等で見かけるたびに、良いカモと思っていたハイエースに
フルモデルチェンジのニュースが飛び込んできたので決定です。
ただ、デリバリー直後の新型車はなぁ〜 という漠然とした不安が
あったので、ハイラックスの車検いっぱい近くまで引っ張って、新型
発表半年後の2005年2月、200系ハイエース スーパーGL
2000ガソリン、メデタク発注となったのです。
このブログは、その前後の経緯や、200系ハイエースをトランスポーター
として使いやすく改造して行く （？） 記録として始めます。
ホッパーマスター
投稿者 ホッパーマスター : 2005年04月16日 13:40
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コメント
ﾒｰﾙで失礼します。
初めまして、小田と申します。
早速ですが、質問です。教えてください。
私も200系ﾊｲｴｰｽSGLに乗っており今持ってるﾚｶﾛSR?を
装着するか悩んでます。
TO-BOXさんのHPではﾋﾟﾗｰ部分にｼｮﾙﾀﾞｰが干渉するとありますが、実際装着してみてどうでしょうか？
あと写真をみるとﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞするﾉﾌﾞを回せないようにも見えますが。。。どうでしょうか？
お時間のある時でも構いませんのでお返事お待ちしております。よろしくお願い申しあげます。
投稿者 小田 : 2007年02月26日 22:26
小田さんコメントありがとうございます。
私のは、レカロLX-VFですのでSR系の情報は持っていませんが
確かにショルダー部は厳しそうですね。
LX系ですとギリギリですが車体と干渉せずに装着できています。
リクライニングダイヤルも回せますよ。
投稿者 ホッパーマスター : 2007年02月28日 17:39