2005年04月16日
購入動機
1991年 （平成3年） 4月にTOYOTAハイラックスピックアップ4WD、
LN106型 （2800ccディーゼル） を購入して、マンデードライバー
（週1回、休日の月曜日にだけ乗るような生活） ＆ バイクの
トランスポーターとして大活躍していました・・・
が！ 20年は乗るつもりだったハイラックスが、今般のNOx・PM法
（通称・ディーゼル法） により、居住地域での車検取得が
不可能になったのです！
車は道具として活用し長く乗ることが、経済的にも環境的にも良いと
考えていたので残念で仕方ありません。
車庫飛ばし等の方法も頭をかすめましたが、遠慮なく荷物が積めて
バイク積載時の見た目が良い （思い込み） ハイラックスに比べ、
雨天の利用、荷物の盗難等にも良さそう ＆ 車内就寝が快適そうな
ハイエースバンの購入を検討することにしました。
レース会場等で見かけるたびに、良いカモと思っていたハイエースに
フルモデルチェンジのニュースが飛び込んできたので決定です。
ただ、デリバリー直後の新型車はなぁ〜 という漠然とした不安が
あったので、ハイラックスの車検いっぱい近くまで引っ張って、新型
発表半年後の2005年2月、200系ハイエース スーパーGL
2000ガソリン、メデタク発注となったのです。
このブログは、その前後の経緯や、200系ハイエースをトランスポーター
として使いやすく改造して行く （？） 記録として始めます。
ホッパーマスター
投稿者 ホッパーマスター : 13:40 | コメント (2) | トラックバック
以前のトランポ
1991年4月12日〜2005年2月15日まで、14年間・89,000km
乗ったトランポ、106系ハイラックスです。
この写真はヤフオク出品の為に撮った1枚です。
前書の通り、NOx・PM法で4月に切れる車検が取れなくなり
新型ハイエース購入の見積もりに （この時はレジアスエース）
行った際に、下取り査定してもらうと14年落ちとは思えない
高額査定！
それでは、と車検が残っているうちにヤフオクに出してみる
ことにしました。
投稿者 ホッパーマスター : 19:56 | トラックバック
2005年04月19日
ヤフオクで車を売る
ヤフオクで値がつくかどうか分かりません。
ディーラーの下取り見積もりより価格が下では意味がないですから。
で、「終了1日前で○○万円以下ならオークション取り消しますね」 と
表記して出品しました。
ヤフオクで車を売るのは初めてですから心配がいっぱいです。
ま、売るより買うほうが、より心配いっぱいでしょうけど。
車検証、自賠責保険証、納税証明書、譲渡証、委任状、印鑑証明、を
揃えておきます。 もちろん必要項目を記入、押印して。
上記の1日前には最低価格を超えました。 売ることは決定です。
さて当日、オークション終了1時間位前にパソコンを開いて見ると・・・
投稿者 ホッパーマスター : 20:49 | トラックバック
2005年04月27日
ヤフオクで車を売る その2
数名の方で競り合っていただいて、予想より高額になっています。
買われる予定の方もドキドキでしょうが、売るほうもドキドキでした。
現車確認後のキャンセルOKと書いていますので、落札 = 購入とは
ならないのですが、書類はそろっているか？ オークションに記載した
内容と実車に相違点はないか？ 何度も確認しなおします。
あとから知ったのですが、今4駆のピックアップの新車を買おうとしても
販売してないのですね。 （日本車） 売り時としてはラッキーでした。
結果、落札していただいた方 （3〜4県離れた地区の方でした） に
気に入ってもらって購入いただき、ハイラックスはそこで活躍している
ようです。 元々、NOx・PM法がなければ手放さなくてよかったのですが
とても嬉しい取り引きでした。
さて、その取り引きが終了してからのハイエースの発注です。
投稿者 ホッパーマスター : 00:22 | トラックバック
ハイエース発注
14年ぶりの車購入、さてどうして買ったらいいんでしょ？
個人的な思いですが、いきなりディーラー行って
ぜんぜん顔見知りでもないセールスの方から買うのも
なんだしなぁ〜、です。
14年前の車は行きつけのバイク屋さんを通して買いました。
ディーラーから業販で買い付けてもらい、それを転売して
いただきました。 最近は個人で買う値段と変わらんよ、の
言葉に、さてどうして買ったらいいんでしょ？ です。
新型ハイエースのカタログは熟読していましたよ、この時期。